四柱液壓機(jī)油箱應(yīng)考慮油箱的容量和冷卻效果,，以及進(jìn)入和返回油管的設(shè)備以去除氣泡和污垢,。 在機(jī)油中，當(dāng)額外速度超過額外速度時(shí),，斜軸型軸向柱塞泵將超過額外速度。 油泵出口將對(duì)油加壓,，以確保液壓泵入口的壓力為0.2?0.4MPa,，也就是說(shuō)，低壓泵油的流量應(yīng)高于主泵流量的120%,。 在下降的速度下,，進(jìn)油是自吸收的。 徑向柱塞泵以額外的速度使用,，并且可以自我吸收,。

　　但是,，當(dāng)油箱中的液位應(yīng)高于液壓泵進(jìn)口的500mm時(shí)，以防止缺油,。 斜軸軸向柱塞泵是可逆的,，因此液壓部件通常用作高速液壓馬達(dá)。 內(nèi)彎液壓馬達(dá)是可逆液壓組件,。 液壓馬達(dá)端口應(yīng)確保背壓閥,。 液壓馬達(dá)的出口壓力約為0.5?1MPa，以防止導(dǎo)輥側(cè)面發(fā)生碰撞,，噪音和零件損壞,。 。 液壓馬達(dá)端口應(yīng)安裝在頂部,，操作前應(yīng)加油,，并清潔油。

　　四柱液壓機(jī)斜軸式,，斜盤式軸向柱塞泵,，有2個(gè)油孔，其功能是排油冷卻,，使用方法：1)使用1行油孔連接高度,， 房屋漏油可以平穩(wěn)地流回油箱。 對(duì)于液壓泵手動(dòng)伺服變量結(jié)構(gòu),，其外殼不應(yīng)超過0.15MPa,，否則會(huì)影響伺服機(jī)構(gòu)的靈敏度，使用時(shí)要特別注意,。 2)第二個(gè)油口連接到管道,，管道冷卻油輸入低，并且油返回到燃油箱,。 在封閉回路中,，應(yīng)在管道的高點(diǎn)設(shè)置通風(fēng)孔，以清除空氣中的油并防止振動(dòng)和噪音,。 內(nèi)部曲線液壓馬達(dá)通常會(huì)微調(diào)螺桿,，在情況下其作用是使機(jī)油散布，以防止正向和反向速度不均和爆震,。

　　將來(lái)四柱液壓機(jī)中的油會(huì)被氧化,，這會(huì)導(dǎo)致焓變，并且油中會(huì)有水分,，這會(huì)導(dǎo)致金屬腐蝕,。 當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，液體將對(duì)金屬表面產(chǎn)生一定的化學(xué)作用，并且會(huì)產(chǎn)生摩擦,，并且會(huì)出現(xiàn)密封件的碎片和磨損,。 但是，這臺(tái)四柱液壓機(jī)的油污污染從何而來(lái)?

　　由于燃油箱的結(jié)構(gòu)不是很好,，其密封性也很差,，因此很容易積塵，并且燃油箱也沒有清理灰塵的窗口,。 這將使分揀油箱內(nèi)部變得困難,。 燃油箱的體積也很小，對(duì)油的冷卻要求也很差,。 維修時(shí),，清潔程度不是很明顯，并且周圍的碎屑被帶入管道中,。

　　我沒有注意油的過濾,。 在某些液壓機(jī)械液壓系統(tǒng)中，他沒有根據(jù)組件選擇過濾器,。 他使用粗濾器代替細(xì)濾器,。 幾年來(lái)，他沒有清洗系統(tǒng)中使用的過濾器,。 網(wǎng)并不總是被洗凈,。 在這么長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)堵塞和泄漏,，換油時(shí)我們不會(huì)注意油,。 實(shí)際上，這些問題是污染的根源,。